ソフテイルのフロントフェンダー

今回はソフテイルのフロントフェンダー交換です。
ショートフェンダーにしたい!!ということで色々探したのですが・・・
希望の長さと形のフェンダーが無い!!ということで
V-Twin社製の純正タイプを購入してカットすることにしました!!

まずは仮装着をしてどこでカットするか決めます。
決まってしまえばあとはカットしたら完成です!!

せっかくなので純正フェンダーとV-Twim社製のフェンダーを比較してみます。
まずは価格・・・
純正フェンダーが無塗装で約５万円前後、V-Twinフェンダーが１万数千円・・・
やはり純正フェンダーはそれなりの価格ですね。

次に形状です・・・

写真ではわかりにくいですが純正フェンダーに比べV-Twin社製のほうがややフォロンと部分のアールがきつい感じです。

フェンダーステー部分もよく見ると純正に比べV-Twiｎ社はストレートにカットしてあるだけです。
純正は取り付け部分よりステー部分がシャープで凝った作りになってます。

さらにフェンダー裏の折り返し部分も純正は結構綺麗に折れているに対してV-Twinはザツです・・・
 全体的に見るとやはり純正はよくできています。
ただ価が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・高いですね。

今回はカットして加工してしまうので安い社外フェンダーでOKです。
使用方法に合わせて賢く部品を選んだほうが経済的ですね。

フェンダーカットの様子は次回以降にいつかアップします。

ガソリン漏れ・・・・

ガソリンタンクからガソリン漏れということで状況確認、修理の依頼で入庫頂いた車両は、１９９４年式のロードキングです。
とても綺麗な車両で、とても２０年以上前の車両とは思えないです。

さっそくガソリン漏れの箇所をチェックしてみると、フィューエルメーター下の配線からガソリンがポタポタと漏れてます。

ガソリンメーターを外してみます!!
メーター上には「ＤＯ ＮＯＴ ＴＷＩＳＴ」回すな!!の文字が!!
そうですフィューエルメーター側は回してはダメです。
上に引き上げ取り外します。

メーター下側を覗いてみると・・・ガソリンがにじんでたまってました。

原因が解り、ホットしました。
ガソリンタンクにあいていたら大変でしたが今回はパッキンの交換で済みそうです。

今回は10番のパッキンと劣化の激しい９番のパッキンを交換で修理完了しそうです。

やはり２０年もたつとゴム類の部品も劣化して様々なトラブルの原因になりますので早めの交換がおすすめですね!!

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